2002-es piacra l�p�se �ta a Nissan 350Z igazi sikert�rt�nete a jap�n aut�gy�rnak. Nem el�g, hogy az addig unalmas, de megb�zhat� t�pusair�l ismert Nissan im�zs�n rengeteget jav�tott, de m�g elad�si sikereket is produk�lt: 160 000 p�ld�nyt siker�lt eladni bel�le vil�gszerte, ami ebben a szegmensben j� eredm�nynek sz�m�t. A mostani facelift legfontosabb �j�t�sa az �tdolgozott motor. A sokszorosan d�jnyertes 3,5 literes V6-os k�l�nb�z� beavatkoz�soknak h�la – �tdolgozott sz�v�rendszer, �j dugatty�k, vez�rm�tengely, �s olajpumpa, elektronikus kipufog�szelep – 20 l�er�vel er�s�d�tt, m�r 301 l�er� lead�s�ra k�pes. A cs�csteljes�tm�ny magasabb fordulatsz�mon, 7000-n�l jelentkezik. A cs�csnyomat�k ugyan jelent�ktelen m�rt�kben, 363-r�l 353 Nm-re cs�kkent, cser�be egyenletesebb lett a nyomat�klead�s, �s magasabb fordulatsz�mn�l (6000 f�l�tt) t�bb Nm csavarja meg a f�ltengelyeket. Az er�sebb motornak h�la a sz�zas sprint ideje 5,9 m�sodpercr�l 5,8-ra cs�kkent (roadster: 6,3 s), a v�gsebess�get tov�bbra is elektronika korl�tozza 250 km/�r�ra. A Nissan m�rn�kei a fut�m�h�z nem ny�ltak, viszont a szervokorm�nyt sebess�gf�gg�re cser�lt�k. Az �j megold�s k�nny�ti a parkol�st, nagy sebess�gn�l viszont t�bb visszajelz�st kap a vezet�. Az utast�rben finomabb anyagokat alkalmaznak mostant�l, t�bb lett a rakod�hely az ajt�kban, �s a v�lt� elhelyezked�s�n is jav�tottak, hogy jobban k�zre �lljon. Fejlettebb lett a navig�ci�s rendszer, az �j berendez�s m�r mad�rt�vlatb�l is k�pes mutatni az �th�l�zatot. A kup� karossz�ri�s modellekben ezent�l sz�riatartoz�k a Bluetooth telefon kihangos�t�. K�v�lr�l az �j l�kh�r�t�k ellen�re sem k�nny� felismerni a 2006-os modell�vet, tal�n m�g az �j, 18 colos pol�rozott k�nny�f�m kerekek a leg�rulkod�bb jegyei a modellfriss�t�sen �tesett p�ld�nyoknak. Az els� l�mp�k Bi-Xenon, a h�ts�k LED-es rendszer�ek lettek, b�r form�juk nem v�ltozott. K�t �j sz�n is megjelent a k�n�latban, a „gy�m�nt fekete” �s a „brili�ns ez�st” n�ven k�n�lt �rnyalatok.