A Tango T600 annyira �r�lt aut�, hogy nem is sz�rmazhatna m�shonnan, mint az Egyes�lt �llamokb�l. A 2,57 m�ter hossz�, 1,52 m�ter magas aut�cska sz�less�ge mind�ssze 99 centim�ter, ez�rt k�t utasa csak egym�s m�g�tt foglalhat helyet. A passz�v biztons�g�r�l karbonb�l k�sz�lt merev�t� cella, az akt�vr�l pedig menetstabiliz�l� rendszer gondoskodik. A Tango T 600 kis m�retei ellen�re 1,4 tonn�t nyom a m�rlegen, ebb�l a tetemes t�megb�l 450 kilogrammot a l�tium-ionos akkuml�torok sz�ml�j�ra kell �rni. Ilyen pici �s neh�z aut�t�l senki sem v�r kiugr� menetteljes�tm�nyeket, pedig a Tango T600-at csak a leger�sebb sportkocsik tudj�k megszorongatni, vagy m�g �k sem: 0-100-ig csup�n 4 m�sodperc telik el, a v�gsebess�g el�ri a 240 km/�r�t. A fantasztikus dinamizmus oka a k�t, bitang er�s elektromotorban rejlik, amelyek a h�ts� kereket hajtj�k. A k�t villanymotor nyomat�ka m�g az 1001 l�er�s Bugatti Veyron�t is lepip�lja, annak ugyanis „csak” 1250 Nm �ll rendelkez�s�re, a T600 ellenben 1355 Nm-t tud. A borzalmas er�t 215/50/13-as abroncsok k�zvet�tik az �t fel�, el�l j�val szer�nyebb, 175/50/13-as kereket tal�lunk. Egy felt�lt�ssel – a vezet� v�rm�rs�klet�t�l f�gg�en – 100 �s 130 km k�z�tti t�vols�got lehet megtenni, a felt�lt�s hagyom�nyos konnektorb�l t�rt�nik. Az amerikaiak kiz�r�lag �p�t�k�szlet form�ban vehetik meg a Tango T600-ast k�r�lbel�l 17 milli� forintnak megfelel� doll�r�rt, Eur�p�ban a Commuter Cars nev� c�g �sszeszerelve �rulja a kis rak�t�t.