A Renault nem vitte t�lz�sba kompakt aut�ja k�ls� meg�j�t�s�t. A 2006-os modell�vet el�r�l a fekete keretet �s ellipszis alak� vet�t�lencs�t kapott f�nysz�r�k, valamint az �j l�kh�r�t�k jelzik. A k�dl�mp�k a M�gane Sporthoz hasonl�an t�volabb ker�ltek egym�st�l. H�tul csak a ferdeh�t�, mostant�l Hatch-nek (�tajt�s), �s Sport Hatch-nek (h�romajt�s) h�vott karossz�riav�ltozatok kaptak �j l�mpatestet �s l�kh�r�t�t. Bel�l szint�n nem vitt�k t�lz�sba a v�ltoztat�sokat Renault-�k, �j sz�nben rendelhet� k�rpitokat �s fejlettebb, nagyobb mem�ri�val rendelkez� navig�ci�s rendszert kapott a M�gane. Az extralist�ra olyan t�telek ker�ltek fel, mint a parkol�st seg�t� radar, az automatikus l�mpakapcsol�s, �s az es��rz�kel�s ablakt�rl�. A motorh�ztet� alatt sokkal jelent�sebb v�ltoz�sok t�rt�ntek. Megkapta a modell a friss fejleszt�s� k�tliteres, k�z�s-nyom�cs�ves d�zelmotort, b�r egyel�re csak a gyeng�bb, 150 l�er�s v�ltozatban. Az �j er�forr�ssal csak 8,7 m�sodperc sz�ks�ges a M�gane-nak a sz�z km/�ra el�r�s�hez, a v�gsebess�g valahol 210 km/�ra lehet, b�r err�l nem tett k�zz� inform�ci�t a gy�r. Az er�s motor m�sik aduja a gazdas�goss�g: a Renault szerint a nagy d�zel �tlagosan 5,4 liter g�zolajat ig�nyel sz�z kilom�teren. A cs�csd�zelt egyel�re csak hatfokozat� k�zi v�lt�val lehet megvenni, az automatikusan regener�l�d� r�szecskesz�r� sz�riafelszerel�s. A r�szecskesz�r�t mostant�l a 130 l�er�sre er�s�d�tt 1,9-es dCi is megkapja, ehhez azonban m�r automatikus v�lt�t is lehet rendelni, igaz, csak �tsebess�gest. Az 1,5-�s d�zelek �t l�er�t er�s�dtek (85 �s 105 l�er�), de fogyaszt�suk tov�bbra is �t liter alatt marad.