Els� pillant�sra neh�z eld�nteni, hogy egy f�lresiker�lt p�lyaversenyaut�, vagy ink�bb m�ni�kusok utcai sportkocsija-e a Tramontana. A s�rv�d�k, az utcai gumiabroncsok �s a nagym�ret� spoilerek hi�nya alapj�n ez ut�bbi t�nik val�sz�n�bbnek. A keskeny kocsitest, a tandem elrendez�s� �l�sek, a k�l�n�ll� kerekek �s a hatalmas oldals� h�t�dobozok miatt persze els�sorban az elk�telezett F1-rajong�k �rdekl�d�s�re sz�m�thatnak az aut� k�sz�t�i, de ebb�l a szempontb�l a lehet� legjobbkor jelennek meg a t�pussal. Fernando Alons�nak k�sz�nhet�en Spanyolorsz�gban mindenki erre a sport�gra figyel, de bizony�ra N�metorsz�gban �s Olaszorsz�gban is akadnak majd kell�en m�dos �rdekl�d�k. A sebess�g megsz�llottjait r�ad�sul nem lesz neh�z meggy�zni arr�l, hogy �ppen ezt a j�rm�vet kerest�k, hiszen a Tramontana val�ban k�nnyed�n �llva hagyja szinte az �sszes utcai sportkocsit. A 950 kil�s szerkezet lelke ugyanis egy t�bb mint 500 l�er�s, 825 Nm cs�csnyomat�k� V12-es motor. A tekint�lyes m�ret� - 4,9 m�ter hossz�, 2,07 m�ter sz�les �s 1,2 m�ter magas - j�rm� a k�sz�t�k szerint 4 m�sodpercen bel�l k�pes el�rni a 100 km/h-s temp�t, �s 300 km/h feletti sebess�ggel is sz�guldhat. Egyel�re nem tudjuk, hogy a Tramontana mennyibe ker�l majd, de a nagyr�szt alum�niumb�l �s karbonsz�las m�anyagb�l k�sz�l� szerkezetb�l �sszesen 12 p�ld�ny k�sz�l �vente, az ilyesfajta ritkas�goknak pedig alaposan meg szokt�k k�rni az �r�t. A spanyol szupersportkocsit �l�ben el�sz�r a Genfi Aut�szalonon l�thatja a k�z�ns�g.