A Detroitban bemutatkoz� k�tajt�s tanulm�ny nem csak formai szempontb�l k�l�nleges: a Toyota leger�sebb benzin-elektromos hajt�sl�nc�t hordozza mag�ban. Az FT-HS k�lsej�re tal�n az izgalmas kifejez�s illik legink�bb. M�r a m�reteivel is felt�n�st kelt: r�vid, sz�les �s alacsony, az �ri�si kerekek pedig csak tov�bb er�s�tik a szokatlan ar�nyok. R�ad�sul a Toyota tervez�inek �gy siker�lt �ssze�ll�taniuk sz�mos, els� pillant�sra diszharmonikusnak t�n� form�t, hogy egy�tt m�gis egys�ges eg�szet alkotnak. A harcias h�d-arcra eml�keztet� h�t�maszk p�ld�ul az els� s�rv�d�-�vekben folytat�dik, az oldalt elhelyezett l�gbe�ml� mellett pedig a tet� �ve emelkedik ki. Mindez m�r el�g is volna, hogy felh�vja a figyelmet a Toyota tanulm�ny�ra, de a jap�nok tov�bbi meglepet�sekkel igyekeztek m�g felt�n�bb� tenni az aut�jukat. �gy a felniket karbonsz�las m�anyagb�l k�sz�tett�k, �s kital�ltak egy �j tet�konstrukci�t is. A tet� k�z�ps� szekci�ja a 2+2 �l�ses utast�r h�ts� r�sz�be, a sz�ks�g�l�sek �s a csomagtart� f�l� ereszthet� le, �gy az FT-HS lehet z�rt kup�, vagy nyitott tetej� targa is. A hibrid hajt�sl�ncot egy 197 l�er�s villanymotor �s egy 292 l�er�s, 3,5 literes V6-os benzinmotor alkotja. A k�t motor ugyan nem egyszerre adja le a maxim�lis teljes�tm�ny�t, de az �sszteljes�tm�ny�k cs�cs�rt�ke �gy is b� 400 l�er�, �gy a sportkocsi-tanulm�ny n�gy m�sodpercen bel�l �rheti el a 100 km/h-s sebess�get. R�ad�sul a hibrid hajt�sl�ncot siker�lt �gy elhelyezni a karossz�ri�n bel�l, hogy az els� �s a h�ts� tengelyre egyar�nt az aut� s�ly�nak fele esik. Egyel�re bizonytalan, hogy a hibrid sportkocsi eljuthat-e valaha a sz�riagy�rt�sig, hiszen a Toyota az elm�lt t�z �vben m�dszeresen kiirtotta k�n�lat�b�l az �sszes sportaut�t. Pedig az FT-HS is bizony�tja, hogy a legnagyobb jap�n gy�rt� szakemberei ma sem sz�k�lk�dnek a sportaut�-k�sz�t�shez sz�ks�ges szaktud�sban �s �tletekben.